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特急時代の大変、貴重な映像。大変良くできました。
津軽今別の駅も09年から5年ほどで変わってしまいましたね。この時はストレートに行けたのが奥津軽いまべつ駅開業前までは新幹線の線路の横を通過する形になりスピードが落ちてしまうところが残念なところですね。
6年も前の動画なのに令和になっても見てる俺がいる
4:50の緩やかな左カーブを快走する際、のカミソリみたいな異音が出てますね。
14:36青函トンネル侵入
14:36
7:03位からの辺りに新幹線の高架橋が本当に出来上がるとは信じられません。開業当初の鉄道ジャーナルの記事にも、この辺りで将来新幹線が合流すると書かれていました。当時は誰もが信じていなかったと思います。
この頃は新中小国信号所で保安装置切り替えのための停車はしなかったんですね。現在は四季島を含む全列車が保安装置切り替えのため必ず停車しますけどね。
特急時代の大変、貴重な映像。大変良くできました。
津軽今別の駅も09年から5年ほどで変わってしまいましたね。この時はストレートに行けたのが奥津軽いまべつ駅開業前までは新幹線の線路の横を通過する形になりスピードが落ちてしまうところが残念なところですね。
6年も前の動画なのに令和になっても見てる俺がいる
4:50の緩やかな左カーブを快走する際、のカミソリみたいな異音が出てますね。
14:36青函トンネル侵入
14:36
7:03位からの辺りに新幹線の高架橋が本当に出来上がるとは信じられません。開業当初の鉄道ジャーナルの記事にも、この辺りで将来新幹線が合流すると書かれていました。当時は誰もが信じていなかったと思います。
この頃は新中小国信号所で保安装置切り替えのための停車はしなかったんですね。現在は四季島を含む全列車が保安装置切り替えのため必ず停車しますけどね。